四川電梯維修服務公司簡單談談電梯隱患究竟是誰的過錯？今年8月份全國的統計數據顯示，全國發現存在隱患的電梯11.1萬臺。據介紹，2014年全國電梯總量為360萬臺，依此計算，存在隱患的電梯占比不小。
“業內人士稱，電梯運行質量差、故障率高主要原因有兩個，一是管理責任主體不明確；二是維保行業無序競爭，維保質量過差?！?/span>
對此，我有不同看法：
1、“電梯維?！笔切姓S可行為，政府能規定電梯檢驗的價格，為何不能根據保養規則、資質等級規定電梯保養價格？讓維保市場有序競爭，而不是現在的無序競爭。
2、不是管理責任主體不明確，而是有關部門沒有很好宣貫、落實電梯管理責任主體。
《電梯使用管理與維修保養規則》，早在2009年就明確規定“第四條 使用單位應當加強對電梯的安全管理，嚴格執行特種設備安全技術規范（以下簡稱安全技術規范）的規定，對電梯的使用安全負責?！?014年1月1日起施行的《中華人民共和國特種設備安全法》規定“第三十八條 特種設備屬于共有的，共有人可以委托物業服務單位或者其他管理人管理特種設備，受托人履行本法規定的特種設備使用單位的義務，承擔相應責任。共有人未委托的，由共有人或者實際管理人履行管理義務，承擔相應責任?！?/span>
2009年到現在有近7年的時間，有多少使用單位真正知道自己有管理責任？知道自己應當履行那些職責？
3、現在大部分使用單位的安全管理人員，只是搞了個安全管理證，象征意義大于實際意義。如何使使用單位真正落實管理責任主體，還需要多方監督指導。
4、電梯故障率高與電梯保養有關系，但不一定是主要關系，電梯配件該換了，電梯安全隱患也書面告知了，使用管理者不同意換或沒有錢換，維保單位有什么辦法？比如，一患者到醫院治病，醫生建議手術治療，可患者不同意，堅持吃藥保守治療，結果病情越來越嚴重，與醫生有關系嗎？有時就連正常的維保費都一拖再拖，我公司服務的一房產局物業公司的電梯維保，馬上就一年了，我公司還沒拿到一分錢維保費？情何以堪？
5、電梯故障率高的另一個不能忽視的原因，大家都不敢說或不愛說。今天我來說，個別人的檢驗純是玩忽職守，井道壁超差，檢規2009年就規定：3.7 轎廂與井道壁距離 B 轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。
如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區內打開時，則上述間距不受限制測量相關數據；觀察轎廂門鎖設置情況
為什么2014年年底才實質執行？還不是因為2014年9月14日，廈門一名大學生乘坐電梯被卡窒息死亡，才重視。有的緩沖器不在位，緩沖器安全失效也能通過檢驗？為什么？是疏忽嗎？你懂得。
6、近年來質檢部門輪崗頻繁，還有質監、藥監、工商合拼為市場監督，人員 變化較大，一些不懂或不熟電梯技術規范的同志上崗，要正直搞好“質量技術監督”還需要過程。要做好監督指導，就要融匯貫通特種設備的法律、法規、規則。
7、個別電梯控制系統設計不夠完善，抗干擾能力差，是電梯故障率高的一個原因，與維保公司沒有關系的。
8、早期的一些永磁同步主機同樣存在一些技術缺欠，如飛車啊、1-2年就磁鋼脫落啊、轉子軸承損壞啊等，也是電梯故障率高的一個原因，與維保公司沒有關系的。
9、型式試驗合格的電梯安全部件，工作不穩定或故障率明顯較高？誰之過？肯定不是電梯維保的過。
質量決定安全。讓我們共同努力，提高產品質量，提高維保質量，提高檢驗質量，提高使用管理水平，加強電梯協會行業考核指導，加強政府主管部門的監督指導，保證電梯運行安全，造福社會。
