相信大家在乘坐自動扶梯都遇見過這種情況，右邊站滿人，左邊空著，這就是我們默認的一種乘梯習慣“右立左行”。但是近日南京地鐵出于安全考慮不再提倡“右立左行”的消息，讓這一曾經的文明行為成為爭議話題。四川電梯銷售安裝公司和您一起關注乘坐自動扶梯安全和秩序哪個重要？
如今質疑地鐵“右立左行”的聲音越來越多。從媒體報道來看，這主要有兩個原因：一是自動扶梯右側磨損嚴重。南京地鐵近日就發布了一則官方微博稱，約95%的自動扶梯右側磨損嚴重。二是站務人員發現，常有乘客因在電梯上跑動而摔倒。看來，“右立左行”帶來的安全問題，是以往所未被注意的。
目前，加拿大、美國、日本已經相繼取消了在電梯上“右立左行”。在國內，像廣州、上海也開始陸續取消這個“規范”。對此，很多城市的反對聲音也比較大，面對采訪，一些市民就表示，早已經習慣了“右立左行“，對突然取消很不適應；還有人表示，“右立左行”也是一種秩序，沒有秩序更談不上安全。
當初，各大城市之所以提倡自動扶梯“右立左行”，一個重要考量是為了方便乘客趕時間?？僧敯踩珕栴}、公共設施磨損與效率之間產生矛盾時，該怎樣處理就顯得尤為重要。 特別當民眾意見不統一時，如何消弭差異、達成共識，不是簡單的事。
如果說，電梯“右立左行”的確如媒體調查所言，存在諸多安全隱患，那么，廢除還是宜早不宜遲。在這個問題上，沒必要被輿論所綁架，以為在電梯上不“右立左行”，就是沒素質的表現。但是，到底該不該廢除這項已經在很多城市執行了很多年的“規則”，也要慎重，不能由一兩個部門說了算。要想民眾心服口服，不妨提供具體的數據，比如，實行“右立左行”電梯到底磨損到了什么程度、每年會造成多少安全事故……
這其實也提醒我們，哪怕是一項很小的文明規范的出臺，只要涉及公共利益，也要慎重，最好經過廣泛論證。否則，一旦發現問題，再改正就很麻煩。觀念的形成、習慣的養成不是一朝一夕之事，打破成見，也不會輕而易舉。
我比較好奇的是，現在無論是電梯生產廠家，還是電梯協會的相關人士，都站出來說，“右立左行”不符合人體工學，在扶梯上走動很不安全。那么，當初在各大城市紛紛提倡“右立左行”的時候，這些人都去哪兒了？ 當初各大城市在推出”右立左行“的時候，有多大程度上是一些人拍腦袋的產物？不排除這種可能：有些領導、學者，去國外看了人家的經驗，就匆忙回國推廣，在媒體上大肆宣傳。豈不知，那些所謂的經驗里也有“坑”。若“文明行為”真可能帶來巨大安全隱患，那么，這些年，人們為了養成這樣一個“虛頭巴腦”的偽文明行為，付出的安全成本、浪費的社會資源，又該由誰埋單？
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